¿Adiós al DMV en California? Esto propone el candidato Steve Hilton

Steve Hilton, candidato republicano a gobernador de California respaldado por Donald Trump, anunció el 8 de septiembre de 2026 su propuesta para eliminar el DMV como agencia independiente y establecer un tope de US$73 anuales para el registro vehicular.

El plan incluye una auditoría de tres meses, la transferencia de trámites a oficinas de condados y centros locales, y una reducción de ingresos estatales de aproximadamente US$11,000 millones a US$2,700 millones.

Según datos del Legislative Analyst’s Office citados por Los Angeles Times, California registra más de 36 millones de vehículos con una tarifa promedio actual de US$329 anuales, por lo que la propuesta representaría un ahorro significativo para los conductores.

¿Qué propone Steve Hilton para eliminar el DMV en California?

La iniciativa contempla una auditoría de tres meses antes de avanzar con la eliminación del DMV como departamento independiente. Según el plan de campaña, algunas funciones continuarían bajo una estructura estatal más pequeña, mientras que otros trámites pasarían a operadores locales.

Entre las funciones que permanecerían bajo responsabilidad estatal se encuentran tareas esenciales relacionadas con vehículos. Los trámites habituales de títulos de vehículos, registros y renovaciones pasarían a las oficinas de los condados y a centros de servicios locales certificados.

La campaña aseguró que ninguna oficina física cerraría hasta que existiera una alternativa presencial equivalente o mejor en las cercanías. Hilton también planteó un destino para los edificios que dejaran de ser necesarios tras la reorganización.

Su propuesta contempla ofrecerlos primero a colegios comunitarios y programas de capacitación laboral. «Si no hubiera una alternativa local, las propiedades podrían ser vendidas», aclaró el candidato durante la presentación en West Hollywood.

¿Cuánto costaría el registro de vehículos con el plan de Hilton?

El segundo eje del plan es establecer un tope de US$73 para el registro anual de vehículos. La cifra representaría una reducción significativa frente al costo promedio que pagan actualmente los conductores del estado.

California registra más de 36 millones de vehículos y la tarifa anual promedio ronda los US$329, de acuerdo con datos del Legislative Analyst’s Office citados por Los Angeles Times. Hilton afirmó durante la presentación que algunos conductores pagan US$500, US$600, US$700, US$800 e incluso más de US$1,000 por año.

El candidato calificó esos montos como excesivos y presentó la reducción de la tarifa como una de sus propuestas para bajar el costo de vida. Según los cálculos de su campaña, el límite de US$73 reduciría los ingresos estatales derivados de los registros de aproximadamente US$11,000 millones a US$2,700 millones.

Hilton sostiene que la caída de la recaudación podría compensarse con recortes del gasto estatal, incluida su iniciativa «Operation Zero Waste». Esta medida busca equilibrar el presupuesto estatal a pesar de la reducción drástica en ingresos por registros vehiculares.

¿Qué necesita Steve Hilton para eliminar el DMV de California?

Cabe destacar que la propuesta de Hilton no modifica por ahora las tarifas ni elimina el DMV. Para concretar la desaparición de la agencia como departamento independiente sería necesaria la aprobación de la Legislatura de California.

Hilton sostiene que buscaría trabajar con los legisladores para avanzar con su plan si llega a la gobernación. Su propuesta también contempla un proyecto denominado «No More DMV Act», que establecería el marco legal para la reorganización del sistema vehicular estatal.

El candidato dijo además que podría intentar reducir las tarifas mediante una orden ejecutiva, aunque el monto está establecido en el código tributario estatal. Los Angeles Times recordó que Arnold Schwarzenegger utilizó una medida de ese tipo en 2003 para reducir la tarifa de vehículos después de asumir como gobernador.

¿Qué ocurrirá con la propuesta?

La iniciativa forma parte de la campaña de Hilton para la gobernación de California y será debatida durante las semanas previas a los comicios. Los votantes decidirán el 3 de noviembre si aprueban el plan del candidato republicano para reorganizar el sistema vehicular estatal.

Los conductores de California deben considerar que cualquier cambio en el DMV y las tarifas de registro dependerá del resultado electoral y de la posterior aprobación legislativa. Mientras tanto, las tarifas actuales del DMV permanecen vigentes y los trámites continúan realizándose a través de la agencia estatal existente.

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