CDMX tendrá el teleférico más largo del planeta

Ciudad de México está a punto de marcar un nuevo hito en movilidad urbana con la Línea 4 del Cablebús, anunciada el 27 de julio de 2025 por la presidenta Claudia Sheinbaum. Con 11.4 kilómetros, esta línea superará el actual récord mundial de la Línea 2 en Iztapalapa, convirtiéndose en el teleférico urbano más largo del planeta. Diseñada para beneficiar a 65,000 personas diariamente, conectará Tlalpan y Coyoacán, transformando la experiencia de traslado para miles de capitalinos.

Un sueño de movilidad para Tlalpan

Durante un evento en el Deportivo Sánchez Taboada, Sheinbaum recordó su visión como alcaldesa de Tlalpan (2015-2017) de conectar los Pedregales con Ciudad Universitaria mediante un teleférico. “Soñamos con volar hasta el Metro CU. Nos tardamos un poco, pero llegamos a la presidencia y cumpliremos esa promesa”, afirmó. La Línea 4, con un recorrido de 40 minutos, atravesará ocho estaciones: Universidad, Cantera, Perisur, Mercado Hidalgo, Reforma, Parque Morelos, Cultura Maya y Pedregal de San Nicolás. Este proyecto, financiado por el gobierno federal, busca integrar más de 30 colonias en Tlalpan y nueve en Coyoacán, con conexiones al Metro y Metrobús.

El diseño prioriza a comunidades históricamente desatendidas. La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, destacó su impacto: “Es justicia territorial. Este transporte seguro, limpio y rápido permitirá a quienes menos tienen llegar rápido a sus trabajos”. En 2024, el Cablebús transportó a 36 millones de usuarios en sus tres líneas existentes, reduciendo tiempos de traslado en un 45% en promedio, según la Secretaría de Movilidad (SEMOVI). La Línea 4 promete mantener esta tendencia, ofreciendo una alternativa eficiente frente al tráfico de la capital.

Superando récords en transporte urbano

La Línea 4 superará los 10.55 kilómetros de la Línea 2 en Iztapalapa, que desde 2021 ostenta el Récord Guinness como el teleférico urbano más largo del mundo. Andrés Lajous, director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, explicó: “Con 11.4 kilómetros, esta será la línea más extensa del planeta, movilizando 65,000 personas al día”. Construida por empresas como Doppelmayr y Leitner, que ya desarrollaron las líneas previas, la Línea 4 contará con 305 cabinas, cada una con capacidad para 10 pasajeros, y un costo de solo 7 pesos por viaje.

Por su parte, la Línea 2, que conecta Constitución de 1917 con Santa Marta, ha transportado a 22 millones de usuarios en su primer año, según SEMOVI. La Línea 1, de Indios Verdes a Cuautepec, con 9.2 kilómetros, es la segunda más larga del mundo. La Línea 4 no solo romperá el récord, sino que fortalecerá la red de transporte, integrando el sur de la ciudad con el Metro Línea 3 y la Línea 1 del Metrobús, según el Sistema de Transportes Eléctricos.

Impacto social y conectividad

Además, el proyecto trasciende la movilidad. Brugada enfatizó que el Cablebús es “un transporte que dignifica a las comunidades marginadas”. En Tlalpan, donde el 40% de los hogares enfrentan rezagos en acceso a servicios, según el INEGI de 2023, la Línea 4 reducirá los tiempos de traslado de una hora a 40 minutos, mejorando el acceso a empleos, escuelas y hospitales. Las estaciones, diseñadas para ofrecer vistas panorámicas de la ciudad, también promoverán el turismo local, con paradas cerca de sitios culturales como el Complejo Cultural Los Pinos.

Pese a todo, la construcción enfrenta desafíos. La Línea 3, inaugurada en 2024 en el Bosque de Chapultepec, tuvo esperas de hasta una hora por alta demanda, según reportes de usuarios. Lajous aseguró que la Línea 4 estará mejor preparada, con 180 cabinas iniciales y planes para expandirse a 213. La inversión, estimada en 2,500 millones de pesos, refleja el compromiso del gobierno federal, afirmó Sheinbaum. Mientras la ciudad espera su apertura en 2027, los capitalinos anticipan un cambio transformador en su movilidad, consolidando a CDMX como líder en transporte aéreo urbano.